- Демонтаж кирпичных оголовков 4-х ж/б дымовых труб Н=120м на Щекинской ГРЭС, с применением вертолета. Работы выполнены совместно со СпецРемЭнерго в 1989г.

- Демонтаж оголовка кирпичной дымовой трубы Н=130м на НГМК с применением аэростата. Работы выполнены совместно со СпецРемЭнерго в 1989г.

- Поэлементный демонтаж кирпичной дымовой трубы Н=100м на НГМК с применением направленных взрывов. 1990г.
- Поэлементный демонтаж (по 20…30м) 3-х кирпичных дымовых труб Н=65м. 2008г в стесненных условиях и в сжатые сроки (30 дней на все трубы).

- Разработка конструкции металлической дымовой трубы и способов монтажа без применения высоких кранов.

- Разработка конструкции газоотводящего ствола для агрессивных и абразивных сред.

- Отработка технологии получения инерционно упрочненного бетона. В 1995г. построен сферический дом напылением бетона на воздухоопорное сооружение..

- Восстановление аварийной кирпичной трубы Н-30 созданием нового ж/б ствола в форме внутренней монолитной оболочки из инерционно-упрочненного бетона, пос. Мга, Кировского района Ленинградской области. 2007г.

- Открытие и доказательствО факта прохождения грозовых разрядов в дымовую трубу по газовому шлейфу, минуя молниеприемники. Создана активная молниезащита.

- Открыта основная причина разрушения автомобильных мостов. Это жесткая конструкция деформационных швов, которые не демпфируют удар. Создан виброзащитный деформационный шов. г. Ржев. 2008г.