Сергей Михайлович.
Ну, Вы знаете моё мнение.
Я считаю, что, в частности, на Promalp.ru, против Вас нет никакого заговора. А есть примитивная мелочность людишек с ограниченным кругозором. И примитивная мстительность.
Вот я например тоже многие Ваши идеи считаю "безумными".
Но.
Но. Но.Я знаю, как "безумные", даже объявленные на достаточно профессиональном уровне таковыми, вдруг оказывались вполне рациональными.
И я даже не буду касаться "глобальных" проблем, типа объявленной в конце восемнадцатого века французской академией наук невозможности падения камней с неба, исходящей из очень рационального - небо не твёрдое.
Тем более история с академией была не так проста, как сейчас "общепринято" считать.
Вот интересная статейкаИ я бы не стал и про эту статью, если бы там не вот эта цитата.
Цитата
Изолированное изучение явления или объекта не дает достаточного основания для рождения принципиально новой идеи, его объясняющей. Ибо всегда найдется признак, по которому его оказывается возможным ”втиснуть” в ”прокрустово ложе” общепринятой в данную эпоху картины мира.
Я сейчас о более простом и приближенном к нашим интересам.
Вот тут сейчас обсуждают.Ну, помимо самого вингсьютинга, я обратил внимание на вот это
Цитата
Несмотря на кажущуюся очевидность идеи крыльев на руках, работоспособная схема вингсьюта была сформулирована только в середине 1990-х годов. История сохранила имена 75 изобретателей крыльев типа «летучая мышь», которые пытались прыгать с различными конструкциями собственного изобретения. Почти все они погибли. Из-за чрезвычайно высокой смертности в 1950-х годах американская федерация парашютного спорта USPA даже запретила любые испытания крыльев типа «летучая мышь»[1], и этот запрет продержался до конца 1980-х годов[2].
В середине 1990-х годов француз Патрик де Гайардон изобрел современный вингсьют:
три крыла вместо двух;
двухслойные крылья, надуваемые набегающим потоком (ram-air).
Все три тканевых крыла имеют внутри нервюры, надуваются набегающим потоком через воздухозаборники, и при полёте парашютиста вперед создают подъемную силу. Кроме того, давление внутри крыла создает необходимую жесткость, без которого крыло было бы тяжело держать рукой.
Дело в том, что я прекрасно помню, как в шестидесятых, семидесятых годах, прошлого уже века, в научно-популярных изданиях типа "Техника-молодёжи" неоднократно писалось о неудачных попытках так летать. И "вопрос" вроде был закрыт. Поэтому, когда я пару лет назад увидел в Интернете полёт, я искренне решил, что это что-то вроде комбинированных съёмок. Но, по своей привычке подвергать сомнению даже свои собственные мнения, если они не совпадают с фактами, проверил...
Оказалость, то, что считали невозможным тогда, вполне возможно сейчас, с новыми подходами и материалами.
Кстати. Совершенно конкретное. Ведь приземляться им всё-равно приходится с помощью парашюта.
Не нашли пока способа другого. А ТОГДА не было таких компактных парашютов. Может, и это одна из причин.
Так что, Сергей Михайлович, дело не в безумности Ваших идей, а в мелкотравчатой ограниченности этих шавок, неспособных выйти за рамки своих узеньких взглядов. Что их, кстати, самих и раздражает, на бессознательном уровне. Потому и лают.
Ну, "Моськи", я уже писал. Те, которые там поумнее, молчат. Потому как умнее. А тявкают те....
Так что не ищите какого-то заговора там, где всё на уровне простейших инстинктов, безусловных рефлексов. Тявкать на раздражитель.